脉冲阀故障：拆解脉冲阀，清理内部粉尘与冷凝水；若电磁线圈损坏，直接更换（建议选用耐温型线圈），更换后测试喷吹压力至 0.5-0.7MPa；

压缩空气问题：排放气包底部冷凝水（每日 1 次），更换堵塞的空气过滤器滤芯；若压力不足，检查空压机压力，确保稳定在 0.6MPa；

参数优化：将清灰周期从 10 分钟缩短至 5 分钟，喷吹时间从 0.15s 延长至 0.2s；高粘性粉尘可采用 “脉冲喷吹 + 声波清灰” 组合模式。

高湿度粉尘：在进气口增设预热装置，将温度控制在露点以上 10℃；或采用预喷涂工艺，在滤板表面形成保护层；

高粘性粉尘：更换为 PTFE 覆膜滤料，其疏水性可降低粉尘粘附；定期用 0.3-0.5MPa 压缩空气吹扫滤板表面，避免高压损伤滤料；

大颗粒粉尘：在除尘器前增设旋风分离器，预处理粒径＞10μm 的粉尘，减少滤板负荷。

检查滤板厚度，若磨损减少＞10% 或出现穿孔，立即更换；

更换时需整体更换同批次滤板，避免新旧滤板阻力差异导致气流分布不均；

新滤板安装后，启动 “预清灰” 程序，确保滤料处于最佳过滤状态。

更换老化的密封胶条，选用耐温＞120℃的硅橡胶材质，安装时在接触面涂抹密封胶；

滤板安装时确保压实，检查每块滤板的密封垫片，若有破损立即更换；

定期检查滤板固定螺栓，避免因振动导致松动。

高温区（＞600℃）在台车栏板接触面铺设纳米陶瓷纤维复合材料密封条；

中低温区采用石墨盘根密封，定期涂抹高温润滑脂，减少磨损；

调整台车运行轨道，确保与风箱密封面平行，缝隙控制在 2mm 以内。

破损管道采用焊接修补，接口处用耐高温密封胶填充；

法兰连接时更换老化的石棉垫片，螺栓对角均匀拧紧，避免受力不均；

对直径＞1m 的管道，在接口处加装加强筋，减少振动导致的密封失效。

清理灰斗内积灰（避免超过容积 1/2），检查排灰阀 O 型圈，若有磨损立即更换；

电动排灰阀需调整密封间隙，确保阀芯与阀座贴合紧密；

在灰斗法兰处加装 “迷宫式密封” 结构，增强密封效果。

参数监控：早中晚各记录 1 次压差、风量、温度，发现异常立即处理；

清灰系统：每 30 分钟观察脉冲阀喷吹状态，确保无堵塞、无漏喷；

密封状态：检查门框、灰斗密封件有无老化，发现开裂立即修补；

排灰系统：确保灰斗排灰顺畅，无卡滞；

压缩空气：每日排放冷凝水，检查压力稳定性。